¿Nos engañaron los del puño y la rosa, para ganar las elecciones...?

Hoy podemos leer en el periódico “El Mundo”, algo curioso que muchos españoles sospechábamos y que para nuestros dirigentes del gobierno socialista esta considerado como “políticamente incorrecto”, pero que cada día que pasa da la impresión de que alguien no nos contó la verdad ese fatídico día conocido como 11M.

Resulta que en este acreditado periódico en su portada podemos leer el siguiente titular:

Un informe químico concluye que el 11-M explotó Titadyn

y cosas como estas:

“El macroinforme del perito Antonio Iglesias considera "altamente probable" que la mochila bomba de uno de los focos de la estación de El Pozo, el número tres, contuviera Titadyn. Para llegar a ésa y otras conclusiones relevantes, repasa a lo largo de casi 500 páginas todos los análisis de la pericial efectuada en el laboratorio de la Policía Científica, en un informe registrado ya en el Colegio Oficial de Químicos de Madrid.”

“En ese repaso de material, el experto se ha topado con un dato que desbarata un argumento con el que el tribunal llegó a la convicción de que en todos los focos había explosionado la Goma 2 ECO robada por Emilio Suárez Trashorras para la célula islamista.”

“el informe Iglesias demuestra que ese mismo elemento también forma parte del Titadyn al que supuestamente descartaba. De hecho, estaba presente en el explosivo de esa marca incautado a ETA apenas dos semanas antes de la masacre en la furgoneta interceptada en Cañaveras.”

Solo recordar que el gobierno del partido popular en sus primeras declaraciones manifestó que el explosivo utilizado por los asesinos terroristas del 11M era Titadyn, el explosivo que utiliza ETA, y rápidamente Rubalcaba y sus medios mediáticos amigos lo negaron diciendo cosas tan maravillosas como:

“España no se merece un gobierno que miente…”

¿Algún día se sabrá la verdad, y sabremos quienes son los verdaderos mentirosos.?


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Un video mas del 11-M.

Hoy una buena amiga me envía un video que encontró publicado por casualidad en You-Tube, y que resulta francamente curioso, ya que en dicho video alguien analiza a fondo el cobarde y repugnante atentado cometido el 11-M en Madrid, y que puede darnos a pensar muchas cosas “poco políticamente correctas” que envuelve este criminal atentado del que a ciencia cierta todavía quedan muchísimas dudas sin resolver.

Aquí dejo el video en cuestión para que cada uno piense lo que buenamente quiera, en espera que la historia así como el tiempo nos revele la autoría real de los mismos y que ocurrió verdaderamente en esos criminales días, en puertas de unas elecciones generales.


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Hispano Suiza, una joya del motor.

Hoy en pleno siglo XXI, cuando la industria española del automóvil prácticamente no tiene ninguna fabrica nacional y se limita a producir únicamente automóviles de marcas extranjeras, recordaré esa vieja época cuando España tenia su industria automovilística propia que permitió fabricar el que se puede considerar mejor automóvil de su tiempo y que su avanzada tecnología fue la base de la llegada de los automóviles modernos que tenemos en la actualidad.


Todo esto ocurrió paradójicamente a partir del año 1904, cuando España era un país pobre y atrasado con una industria obsoleta casi inexistente, pero que de la forma mas sorprendente creo esta joya y autentica maravilla mecánica, que fue la envidia de las grandes marcas automovilísticas mundiales.


Resulta curioso que en estas situación de pais pobre y atrasado se creara esta puntera fabrica automovilistica del motor, que producia joyas como estas, que ademas de destacar por su lujosa belleza, superaban todos los records de velocidad en estos años, gracias a su innovadora tecnología .


La empresa española de automóviles de lujo, competidor directo de Rolls Royce, Mercedes-Benz, Duesenberg y Bugatti, tuvo como creador a Marc Birkigt, ingeniero suizo, que en los primeros años del siglo XX estaba buscando recursos para fabricar autos. Luego de fracasar en el proyecto La Cuadra en 1901, se unió al empresario catalán Damián Mateu. Luego de expuesto el proyecto, en 1904 se crea en la ciudad de Barcelona la Hispano-Suiza Fábrica de Automóviles S.A.

Los primeros años de la marca fueron auspiciosos, ya que en 1907 uno de estos autos recorrió Francia de sur a norte en apenas 22 horas, una proeza para la época. Como casi todos los fabricantes que buscaban la fama, tuvieron en las competencias de autos su principal forma de publicidad. En 1910, se habían adueñado de varios trofeos, entre ellos, la Copa del Auto francesa usando un Alfonso XIII, el mejor Hispano-Suiza antes de estallarse la Primera Guerra Mundial.

En 1911, la marca abre un brazo en Francia, formándose la Société Française Hispano-Suiza. La guerra obligó a todos los paises participantes a cambiar sus productos de consumo por los bélicos, y esta nueva sede no fue la excepción. A partir de entonces, Hispano-Suiza se dedicaría a la construcción de motores de avión, con tremendo éxito. Si el Barón Rojo era para los alemanes, el capitán francés Georges Guynemer significaba lo mismo para los suyos, y al usar un motor hispano significaba más fama para esta empresa. Al concluise la contienda, el símbolo del avión de Guynemer (una cigüeña) fue adoptado también como el logo de Hispano-Suiza.

Los años 20 y 30 fueron los de máximos esplendor de la marca, saliendo maravillas mecánicas como el H6, que se convirtió el rival directo del Rolls Royce "Silver Ghost". Aunque su historia con la marca Bugatti sean paralelas, no fue la Segunda Guerra Mundial quien detuvo su avance, sino la Guerra Civil. Para 1936, la producción estaba prácticamente paralizada, en una situación anárquica donde hacer empresa era imposible. La marca estaba destinada a morir.

Concluida la guerra, el gobierno español empezó una serie de acciones con el fin de reflotar la industria automotriz española. Con Hispano-Suiza quebrada, la ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones S.A.) se encargaría de ésta y empezó a fabricar camiones con su nombre. Más adelante, la orientación se cambió a la construcción de prototipos de nombre Pegaso. Durante muchos años Hispano-Suiza en si misma ya no existía, pero hace poco tiempo el grupo Mazel Ingenieros la resucitó y en este momento estamos siendo testigos de la segunda parte de esta historia, que esperamos sea mucho más duradera que la primera.


Los años pasaron y hoy en día los automóviles Hispano-Suiza son cotizadas piezas de colección que dejaron de producirse hace más de 60 años. Aun así continúan siendo coches de lujo al alcance de unos pocos, que siguen levantando la admiración de simpatizantes y público en general.

En la actualidad la Hispano-Suiza española forma parte del Grupo Peralada, que si bien no fabrica ningún producto, la sociedad "La Hispano-Suiza, Fábrica de Automóviles, S. A.", continúa activa manteniendo la propiedad de las marcas y emblemas de la misma, en espera de un tiempo mejor en el que fabricar maravillosos proyectos como este.




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¡ Que manera de hacer el ridiculo... !

Este dos de Mayo en la fiesta del pueblo de Madrid, hemos presenciado el ridículo espantoso de Tomas Gómez y su partido socialista madrileño, cuando personalmente se negó a participar en la tradicional celebración institucional de la Comunidad de Madrid negandose a asistir a la invitación de la presidenta madrileña y preparar por su parte un acto paralelo del partido socialista.

Para mi como madrileño que soy me da un autentico asco la actitud de este individuo, ya que la fiesta del dos de Mayo que celebramos los madrileños es de todos y para todos, con independencia de las ideologías y creencias que podamos tener los madrileños, ya que afortunadamente cada uno de nosotros tenemos nuestras propias ideas políticas y todas son respetables como la que mas, incluida la suya.

Pero aquí hemos visto claramente la catadura de este personaje que antepone la política ante todo, y como francamente en Madrid los socialistas ya llevan muchos años sin comerse una rosca, Tomas Gómez tiene que hacerse notar con actos tan lamentables como este para que alguien hable de el, porque de otra forma esta pasando a la historia de Madrid, como un personaje mediocre eclipsado completamente por Esperanza Aguirre, que le tiene completamente tomada la medida, como le ocurrió a su antecesor.
Dando la impresión de que Tomas Gómez esta viéndose en el pellejo de Simancas, para las próximas elecciones madrileñas.


Vergonzoso por donde se mire.


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Sandra Bullock es maravillosa.

Sandra Annette Bullock es una popular actriz de cine estadounidense ganadora del Premio del Sindicato de Actores y dos veces nominada a los Globos de Oro.
Sandra Bullock nació un 26 de julio de 1964 en Arlington, Estados Unidos. Su nombre completo es Sandra Annette Bullock. Su madre fue una cantante de ópera de origen alemán y su padre un profesor de dicción.

En 1993 su rostro empezó a ser popular, ya que participó en la película "Demolition man" junto a Sylvester Stallone y Wesley Snipes cosechando un éxito notable. Finalmente, en 1994 consiguió un éxito enorme con la película "Speed" (Máxima velocidad), co-protagonizada por Keanu Reeves. Esta última película fue galardonada con 2 Oscar y recaudó más de 350 millones de dólares en todo el planeta. A partir de entonces se la ha considerado una estrella del cine.

Ha protagonizado películas tan conocidas y exitosas como "Mientras dormías" (1995), por la que fue nominada al Globo de Oro a la Mejor Actriz de Comedia, "La red" (1995) o "Tiempo de matar" (1996) esta última junto a actores como Matthew McConaughey, Samuel L. Jackson y Kevin Spacey.


Algunos detalles personales de Sandra Bullock:

* Es la 14 mujer más rica del mundo del entretenimiento, con una fortuna de 85 millones de dólares, según la revista Forbes.
* Estuvo a punto de protagonizar "Million Dollar Baby" (2004) y la adaptación al cine de Wonder Woman.
* Cobró 17,5 millones de dólares por "Miss agente especial 2": armada y fabulosa (2005).
* Cobró 12 millones de dólares por Speed 2: "cruise control" (1997) y "28 días" (2000).
* La revista People la ha considerado uno de los rostros más bellos en 1996 y 1999.
* Suele situarse en el sexto puesto de las actrices mejor pagadas de Hollywood, cobrando entre 12 y 15 millones de dólares.
* Donó 1 millón de dólares a la Cruz Roja cuando un tsunami asoló la India en 2004.
* Tiene su propia productora, con la que ha producido varios de sus films. Se llama Fortis Films.
* Pasó un tiempo en una clínica de desintoxicación para prepararse su papel de alcohólica en el film 28 días.
* Habla perfectamente el alemán con acento de Franconia, región donde creció.
* Filmó algunas de las escenas de Miss agente especial en su propia casa de Austin, (Texas)
* Recibió su estrella en el paseo de la fama el 24 de Marzo de 2004.
* Tuvo un amorio fugaz con el jugador Rolando Schiavi.
* En 2008 firmo contrato para ser la imagen de Luxury Creme LX Artistry, una importante marca de cosmética ecológica.
* La actriz participó en la campaña Candles for Rwanda en el año 2009

En definitiva Sandra Bullock es maravillosa.


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