domingo, 25 de abril de 2010

"Ricardo... el nieto, el nieto va a ser maquinista...."



Magnifico Anuncio y Enhorabuena a la RENFE.

Pocos son los anuncios publicitarios que personalmente me merezcan la pena verlos, pero francamente cuando un anuncio esta tan maravillosamente creado y realizado como es este ultimo de la Red de Ferrocarriles Españoles, es imposible cansarse de verlo una y otra vez.

Como biznieto, nieto y también hijo de ferroviario, este anuncio francamente me llega al corazón, y creo que a cualquier persona que por sus venas nos corra sangre ferroviaria, no puede mas que ocurrirle lo mismo que a mi, y solo queda felicitar plenamente a las mentes creadoras de este genial spot publicitario, así como a la RENFE, empresa que con este anuncio demuestra una gran sensibilidad por el ferrocarril y las personas que lo forman.

Me gusta el ferrocarril… ¿Porque será “Papá”?


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lunes, 19 de abril de 2010

Maria Antonia Iglesias y su propia medicina...



La siempre “faltona” Maria Antonia Iglesias, la otra noche fue victima de su propia medicina, y tras intentar atacar y acusar de franquista, fascista, ignorante y antidemocrata a Pedro Ruiz, al decir este que no votaba a ningún partido político, por no gustarle la política de ninguno de ellos y que ninguno le favoreció. Al ver que con el popular humorista no podía y tras este preguntarla repetidamente cual era el partido político que le favorecía, y Maria Antonia Iglesias no contestarle en ninguna de las múltiples ocasiones, Pedro Ruiz viendo claramente que ella no quería contestarle una y otra vez, le lanzo a ella su pregunta de ¿Es puta o no es puta…?, en el sentido de si o si…

Ante lo cual Maria Antonia Iglesias, (que siempre se creé poseedora de la verdad, respondió levantándose y marchándose del plató, diciendo indignada que no consentía que nadie insultara a una mujer.

Solo preguntarle a esta señora, que no olvidemos fue jefa de los informativos sectarios de la tve del socialista Felipe Gonzalez.

¿Porque cuando ella acusa en La Noria a muchas personas que intervienen en el programa de fascistas, franquistas y otras muchas más descalificaciones y lindezas de la izquierda, estos tienen que estar calladitos aguantando sus insultos?

¿Y también porque hay diferencias en insultar a una mujer o insulta a un hombre? creo que los insultos son tan reprobables para hombres o para mujeres.

En definitiva la dieron una dosis de su propia medicina.






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domingo, 18 de abril de 2010

Sindicatos actuales, no gracias...



Personalmente mi ya larga vida laboral me demostró plenamente que los sindicatos españoles son organizaciones que presumen mucho de luchar por los derechos de los trabajadores, pero que en la práctica solo se mueven por sus propios intereses de organización y del partido político que les mantiene viviendo de “putisima madre” gracias a su servilismo.

Todos los que hemos trabajados en grandes empresas de este país, con gran numero de trabajadores, estamos mas que cansados de ver como son muchos nuestros compañeros que se apuntan a un sindicato solo con el objetivo de poder ser un “sindicalista liberado”, y así poder permitirse no dar ni golpe en su trabajo y asegurarse que jamás la empresa le pondrá en la calle, pues su condición de liberado es un maravilloso escudo protector para ver como a sus compañeros les envían al paro en crisis como la que tenemos actualmente y que los sindicatos negaron cuando se inicio.


Es completamente bochornoso ver como los sindicatos españoles y especialmente la socialista UGT y la comunista CCOO, están subvencionados millonariamente por el estado y no por las cuotas de sus socios sindicados. Pero claro esta solo tenemos que ver que los afiliados sindicados son una mísera minoría, y si se mantienen de sus cuotas, como seria lo lógico y justo, jamás los señores Candido Méndez y Fernández Toxo podrían vivir de “putisima madre” como viven gracias a plegarse ante el gobierno de Zapatero, con casi cinco millones de parados en España.

Pero la gota definitiva por la que ya nunca podré creer en los sindicatos UGT y CCOO y los individuos que los presiden es haber visto el acto repugnante y rastrero en defensa de Garzón, celebrado en la Universidad Complutense de Madrid, en la que se difamó a los representantes de la Justicia Española, llamándoles fascistas y diciendo que son unos auténticos torturadores.

Todo esto lo dijo un tal Jiménez Villarejo, ex fiscal anticorrupción, ante el aplauso y los vítores miserables de individuos como los anteriores Candido Méndez, Fernández Toxo, Carlos Berzosa (rector complutense), y palmeros como LLamazares, Maragall ó el pintoresco alcalde de Getafe llamado Pedro Castro especializado en insultar a los militantes de derechas, y ofenderse cuando Esperanza Aguirre le llama alcalde socialista.

Este acto conviene recordar fue para defender a Garzon, un juez acusado entre otras mas cosas de prevaricar y no respetar la ley de amnistía de la pasada transición, un juez que se permite acusar ya pasado mas de 70 años, a los responsables de las victimas del franquismo, pero que sectariamente no quiso acusar al republicano Santiago Carrillo por sus miles de victimas en Paracuellos del Jarama.

Un acto “guerra civilista” en el que antidemocráticamente se critica a un partido actualmente legal en España, como es Falange Española por acusar a Garzón, como si los partidos socialistas o comunistas, con sus respectivos sindicatos, hubieran sido en la época de la republica o la guerra civil almas de la caridad, y no fueran responsables de multitud de asesinatos y paseos, al igual que los partidos de derechas. ( solo recordar ejemplos de "memoria historica" como las “checas de tortura” del PSOE y el PC entre otros muchas cosas.), lamentablemente en la guerra civil los dos bandos fueron "inciviles".

En definitiva antes creía poco en los sindicatos mayoritarios, pero después de ver a estos manifestarse difamando a los jueces con palabras “guerra civilistas”, ya si que no creo absolutamente nada en UGT y CCOO, y me causan un autentico asco ver como se dedican a estos actos basura, en lugar de preocuparse por los ya casi cinco millones de parados que tenemos en España.

Sindicatos actuales no gracias, los trabajadores no nos merecemos estar en sus manos.


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lunes, 12 de abril de 2010

Ridiculo va, ridiculo viene... cosas de Zapatero.



" DEL TOP TEN, SEGÚN EL FMI.

España caerá FUERA de la novena a la duodécima potencia económica en 2014
El sueño de convertirse en octava potencia económica mundial se desvanece. Según las últimas previsiones del FMI, la economía nacional descenderá desde la novena hasta la duodécima posición en el ranking económico internacional en 2014." L.D.



Hoy se puede leer en la prensa que en la ultima reunión del Fondo Monetario Internacional desciende notablemente a España en términos de PIB, dentro del ranking económico mundial, y nos pasa de ser la novena potencia en la economía mundial en el año 2008, a ser la duodécima en el 2014, es decir que de lo que presume nuestro presidente Zapatero de estar en la Champions League de la economía mundial nada de nada, y solo es una patraña mas que sale por su boca.

Resulta que por la mala gestión de nuestro gobierno “socialista-sindicalista”, tres países como Brasil, India y Canadá nos adelantan económicamente en todos los sentidos, demostrando que nuestra economía, a pesar de las patrañas que nos cuentan día tras día, con casi cinco millones de parados y gran numero de empresas cerradas va caminito de encontrarse con la quebrada Grecia, que tanto le gusta ayudar a Zapatero con el dinero de los impuestos de los españoles.

En definitiva cada día que pasa, viendo la realidad de lo que acontece, poco se puede creer a Zapatero y su ceja.


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martes, 6 de abril de 2010

Los grandes logros de Zapatero.


Hoy es día 6 de Abril del año 2010. y hoy España ya tiene 35.988 personas mas en el paro durante el mes de Marzo sin trabajo, todo gracias a la política nefasta de nuestro presidente Zapatero, que si lo sumamos a los parados anteriores, suman la bonita cifra zapateril de 4.166.613 personas en la puñetera calle.

Un gran logro de este hombre que nos engaño a todos los españoles prometiéndonos vergonzosamente el pleno empleo, un Zapatero que pasara a la historia por haber sido el peor presidente de todos los gobiernos españoles, entre otras cosas, por no saber hacer frente a una crisis económica que el mismo negaba su existencia, ya que su inutilidad manifiesta no le permitía ver .

Es francamente lamentable ver en que manos esta España y los españoles, y también es lamentable ver que en este país nadie protesta por tan lamentable situación, con un pueblo, una oposición y unos sindicatos que le bailan el agua al presidente aunque este nos lleve a la miseria.

Un pueblo amansado y callado totalmente, una oposición nefasta e inoperante llena de estupidos complejos y unos sindicatos que se alimentan de las abundantes subvenciones del gobierno para estar calladitos. En definitiva un país en el que nadie protesta por la situación a pesar de tener a mas de cuatro millones de personas en la puñetera calle.

En definitiva 4.166.613 logros de un “Socialista Obrero” llamado Jose Luis Rodríguez Zapatero.

No creo que le den las gracias.


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lunes, 5 de abril de 2010

Felicidades... "Gran Via."



La principal calle de Madrid hoy cumple 100 bonitos años, la estrella de la capital y popularísima calle Gran Vía, hoy ya es centenaria y con una historia en sus aceras que ninguna de las calles españolas podrán llegar a tener nunca.

Si Madrid, (por no decir España entera), tiene una calle emblemática llena de vida e historia, no puede ser otra que esa Gran Vía por la que fluye la sangre de todo Madrid y los madrileños, una calle que por si sola llena todo el centro de la capital de España y le da esa alegria que tanto gusta a propios y extraños.


Ya desde mediados del siglo XIX se venía pensando en la apertura de una vía que comunicara el noroeste y el centro de la ciudad y facilitara el tránsito por el entramado de callejuelas que conformaban el centro histórico de la ciudad, abriéndolas así hacia el ensanche proyectado por Carlos María de Castro. En 1862, tras la reforma de la Puerta del Sol realizada cinco años antes y la posterior prolongación de la calle Preciados hasta la zona de la actual plaza de Callao, la Junta Consultiva de Policía y Ornato del Ayuntamiento elaboró un primer proyecto consistente en la prolongación de la citada calle hasta la plaza de San Marcial, donde actualmente se encuentra la Plaza de España, para lo que, entre 1862 y 1868 se crea la plaza de Callao. El plan, para el que se expropiaron más de 30 solares y que contemplaba la creación de una vía de 13 metros de ancho, no llegó a realizarse.
El 3 de marzo de 1886 se aprobó el Proyecto de prolongación de la calle Preciados, describiendo una gran avenida transversal este-oeste entre la calle de Alcalá y la plaza de San Marcial, obra del arquitecto Carlos Velasco, que ofrecía tres alternativas para unir la calle de Alcalá, desde la iglesia de San José, con la actual plaza de España. El proyecto presentaba una avenida de 25 ó 30 metros de ancho con glorietas en los cruces con las calles más importantes. Este proyecto fue el origen de la zarzuela La Gran Vía, con música de Federico Chueca y libreto de Felipe Pérez y González. La obra, estrenada el 2 de julio de ese mismo año y que cosechó un gran éxito, recoge el sentir popular sobre la transformación que suponía la construcción de la nueva vía. El proyecto tampoco se llevó a cabo por la oposición los vecinos, la falta de presupuesto y la muerte de Velasco en 1888. Como dato curioso, aunque ya presente en otras calles similares de ciudades europeas, se puede señalar que Velasco propuso pavimentar la calzada con madera.

En 1897 los arquitectos municipales José López Sallaberry y Francisco Octavio Palacios fueron encargados de hacer un nuevo proyecto y en 1899 presentaron su Proyecto de reforma de prolongación de la calle de Preciados y enlace de la plaza del Callao con la calle de Alcalá. Los herederos de Velasco les acusaron de copiar el proyecto de éste, pero la acusación fue desestimada, aprobándose el nuevo plan el 2 de julio de 1901. En él se proponía la realización de la obra dividiéndola en tres tramos: Avenida A (534 metros), desde la plaza de san Marcial (actual calle de los Reyes) hasta la de Callao; el Bulevar (409 metros), desde Callao hasta la Red de San Luis y Avenida B (417 metros), desde la Red de San Luis hasta la calle de Alcalá. La longitud total sería de 1.316 metros y el ancho de 25 metros, salvo el bulevar que tendría 35 metros.

Comenzaba así la que se convertiría en una de las mayores intervenciones urbanísticas del Madrid de la época. Con ella se lograría, según constaba en el proyecto, la comunicación directa entre los barrios de Argüelles y Salamanca; la descongestión de la Puerta del Sol; la desaparición de todo un cúmulo de calles estrechas y antihigiénicas y un más cómodo enlace entre las estaciones de Atocha y Príncipe Pío. Aunque el proyecto de obras fue aprobado el 21 de agosto de 1904, los trabajos no comenzaron de inmediato debido a la oposición de los vecinos y comerciantes de la zona y a las dificultades financieras. En tres subastas sucesivas de obras, en 1905, 1906 y 1908, no hubo ningún postor, hasta que en 1909 se adjudicaron al banquero francés Martín Albert Silver por 29 millones de pesetas, firmándose la escritura el 19 de febrero de 1910 por el alcalde de la ciudad, José Francos Rodríguez.


Las obras comenzaron por fin el 4 de abril de 1910 (después de unos largos años pensando en como hacerla), con la presencia del alcalde, el presidente del gobierno, José Canalejas, y la familia real encabezada por el rey Alfonso XIII, lo cual da idea de la importancia que se dio a la obra en su época. La familia real se acomodó en una tribuna situada junto a la «Casa del Ataúd» (donde hoy está el Edificio Metrópolis) y adornada con tapices de la serie de la historia de Absalón de la Real Fábrica de Tapices. Además del rey, asistieron la Reina Madre, María Cristina, las infantas Isabel y María Teresa y el príncipe Adalberto de Baviera. También se dispusieron otras dos tribunas, una para miembros del Ayuntamiento y otra para el Cuerpo Diplomático, ambas adornadas con tapices de la serie de los Faetones.
A las once de la mañana llegó el rey acompañado de su esposa, Victoria Eugenia de Battenberg y, tras escuchar la Marcha Real y los discursos del alcalde y del presidente, descendió de la tribuna real, se dirigió a la casa del cura, anexa a la iglesia de San José, y comenzó su demolición con una piqueta de plata que le entregó Martín Silver. Los obreros comenzaron inmediatamente a trabajar. El primero de ellos se llamaba Álvaro Guadaño.

El proyecto de construcción contemplaba la demolición de gran cantidad de caserío, incluyendo varias iglesias, y la desaparición o transformación de numerosas calles. El área afectada sería de 142.647,03 m², que incluían 358 fincas y 48 calles, construyéndose 32 manzanas nuevas. Según los datos conservados, se demolieron 312 casas, se nivelaron 44 lotes de terreno, se desenlosaron 8.856 metros de aceras y se deshicieron 26.365 m² de empedrado y adoquinado y se quitaron 14.335 metros de cañerías de agua y de gas y 274 farolas. Para ello se transportaron y nivelaron 61.799 metros cúbicos de escombros y 31.997 de terraplenes. Posteriormente se enlosaron 18.777 m² de acera, se adoquinaron con granito 35.616 m² y se asfaltaron 11.373 m²; se construyeron 2.502 metros de alcantarillas y se canalizaron 1.315 metros para acometidas de agua, gas y electricidad, así como 7.024 metros de tubo de plomo. También se instalaron 174 sumideros de incendios y tomas de agua, 219 farolas a gas y 66 lámparas con candelabros.

A lo largo de su historia, la Gran Vía ha tenido diversos nombres oficiales, y también otros populares. En un primer momento, como ya se ha dicho, su construcción se dividió en tres tramos, que fueron dedicados a sendos personajes relevantes de la época. La Avenida A se llamó calle Eduardo Dato; el Bulevar, avenida de Pi y Margall y la Avenida B, calle del Conde de Peñalver.
Tres meses antes de comenzar la Guerra Civil, en 1936, los dos primeros tramos pasaron a denominarse Avenida de la CNT. Ya en tiempos de la Guerra, serían conocidos como Avenida de Rusia. Este nombre volvería a cambiarse en noviembre de 1937 por el de Avenida de la Unión Soviética, colocándose una placa conmemorativa de piedra con los escudos de la II República Española y la Unión Soviética y el texto "Homenaje de los amigos de la URSS".
Durante este período también tuvo otros nombres populares como Avenida de los obuses o, la zona del bulevar, Avenida del quince y medio, en referencia a los proyectiles que el ejército franquista lanzaba sobre los pisos superiores del edificio de la Telefónica, que era usado como observatorio militar. En 1937 el tramo llamado Eduardo Dato recibió el nombre de avenida de México.
Al finalizar la Guerra Civil en 1939, con la victoria franquista y su entrada en Madrid, la calle pasó a llamarse desde el 24 de abril Avenida de José Antonio, en homenaje a José Antonio Primo de Rivera, fundador de la Falange Española. También se denominó de igual forma la estación de metro de Gran Vía. Pese al nombre impuesto por el régimen, muchas personas continuaron llamándola Gran Vía.
En 1981, durante la Transición Española y siendo alcalde de Madrid el socialista Enrique Tierno Galván, el Ayuntamiento cambió el nombre de veintisiete calles, entre ellas el de la Avenida de José Antonio, que desde entonces se denomina simplemente Gran Vía.

Felicidades Gran Via, y que cumplas muchos mas.


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sábado, 3 de abril de 2010

El Caminito del Rey.



Hoy publicaré un video impresionante y los datos de uno de los paisajes mas hermosos y pintorescos que tenemos en España, un lugar que muchos españoles desconocen y no saben absolutamente nada de esos tres kilómetros de camino colgado que tenemos en el Desfiladero de los Gaitanes.

Yo personalmente me entere de la existencia del Caminito del Rey gracias a un post publicado en el blog colectivo “blogdetodos" por J.A.C. en el que se puede ver este impresionante video.

Hoy dejo aqui este articulo con los datos del Caminito del Rey Alfonso XIII, pero puedo prometer que no tardaré mucho en acudir a visitar estos parajes, aunque claro esta para ver desde abajo este Caminito del Rey, pues francamente da miedo solo pensar en atravesarlo, dadas las circunstancias tan lamentables en la que se encuentra.

El Caminito del Rey es un paso construido en las paredes del Desfiladero de los Gaitanes en El Chorro, 36°55′27″N 4°46′42″O, entre Álora y Ardales en la (Provincia de Málaga). Se trata de un paso peatonal de 3 km con largos tramos con una anchura de apenas 1 m colgando hasta 100 m de altura sobre el río, en unas paredes prácticamente verticales. Actualmente se halla muy deteriorado, casi todo el recorrido está sin barandilla y hay segmentos que se han derrumbado, quedando sólo la viga de soporte. Todos estos factores han contribuido a crear una leyenda negra tras haber perdido la vida varios excursionistas tratando de cruzarlo.

Historia

La Sociedad Hidroeléctrica del Chorro, propietaria del Salto del Gaitanejo y del Salto del Chorro necesitaba un acceso a ambos para facilitar el paso de los operarios de mantenimiento, transporte de materiales, y la vigilancia de los mismos. Las obras se iniciaron en 1901 y fueron terminadas en 1905. El camino comenzaba junto a las vías del tren de Renfe y recorría el Desfiladero de los Gaitanes, permitiendo el acceso a ambos saltos. En 1921, el rey Alfonso XIII asistió a la inauguración de la presa del Conde del Guadalhorce cruzando para ello el camino previamente construido, o al menos lo visitó. Fue a partir de este momento cuando se le empezó a apodar como Caminito del Rey, nombre que se mantiene vigente actualmente.


El paso del tiempo y el abandono de su mantenimiento hizo mella en el Caminito: en los años 90 presentaba un estado lamentable, con la barandilla desaparecida en prácticamente todo su recorrido, numerosas secciones derrumbadas y las que quedaban amenazando con hacerlo. Precisamente fue su peligrosidad uno de los factores que contribuiría a su fama, numerosos excursionistas se dirigían a El Chorro motivados por recorrer el Caminito (aunque también por su zona de escalada, una de las más importantes de Europa). Esto propició numerosos accidentes (algunos mortales) a lo largo de los años y acrecentó su leyenda negra.

En 1999 y 2000 sendos accidentes mortales que costaron la vida a cuatro excursionistas indujeron a la Junta de Andalucía a cerrar los accesos al camino, demoliendo su sección inicial. Esta medida no consiguió detener a los excursionistas, que seguían encontrando la manera de acceder a él escalando. También decretaron una multa de 6.000€ por transitar por las vías y los túneles del tren por las que se puede volver del Caminito .
La Diputación Provincial de Málaga, en colaboración con la Junta de Andalucía, ha incluido en sus presupuestos del 2006 un plan de restauración.1 2 En enero de 2009 salió a concurso la redacción del proyecto para su reparación3 cuyo presupuesto se estima en 18 millones de euros.


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Enya es maravillosa.



La maravillosa mujer llamada Eithne Patricia Ní Bhraonáín (n. 17 de mayo de 1961 en Gweedore, Donegal), más conocida simplemente como Enya, es una cantante irlandesa de música new age.

Comenzó su carrera musical en 1980, cuando se unió por un breve periodo a Clannad, el grupo musical formado por varios de sus familiares, antes de lanzar su carrera en solitario. Con su álbum Watermark, lanzado en 1988, alcanzó relevancia internacional, y Enya empezó a resultar conocida por su sonido único, caracterizado por el empleo de múltiples «capas de voz», sintetizadas a partir de la propia, melodías folk, fondos de sintetizador y reverberaciones etéreas. En cuanto a las letras, para las que suele contar con la letrista Roma Ryan, es conocida por haber cantado en diez idiomas diferentes a lo largo de su carrera, principalmente en gaélico irlandés y en inglés, pero también en latín, quenya, español o «loxian», una lengua construida por la misma Ryan.


Mantuvo su éxito en los años 1990 y 2000: su álbum A Day without Rain, de 2000, alcanzó la tremenda cifra de 16 millones de unidades vendidas; y ella fue nombrada la artista femenina de más ventas en 2001. Es la artista irlandesa en solitario de mayores ventas totales, así como, oficialmente, la segunda artista exportadora del país, tras la banda U2. Las ventas totales de sus álbumes han alcanzado en 2008 la suma de 85 millones de unidades.[8]

Su trabajo ha merecido, entre otros muchos premios y nominaciones, la nominación a un Óscar por su canción «May It Be».

A diferencia de algunos cantantes actuales, Enya compone y produce sus propias obras, y lleva haciendo este trabajo desde 1987 y aún continúa sacando colecciones al mercado. También a diferencia de muchos artistas musicales, Enya no hace Conciertos. Además, Enya es una de los pocos artistas que lanzan EP, los cuales consisten partes importantes de su carrera.

Simplemente Enya es maravillosa.

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jueves, 1 de abril de 2010

Semana Santa, Madrid y su Esperanza Macarena.



En estas fechas tradicionales de la semana santa española, Madrid da muestra su fe y devoción en sus calles, y uno de sus tradicionales pasos no puede ser otro que el de la Esperanza Macarena que todos los años sale a la calle Toledo para desde la Real Colegiata de San Isidro, ver a sus fieles del pueblo de Madrid que se agolpan a sus pies para darle vivas y llamarla “guapa”.

Orígenes

En el año del Señor de 1940, un grupo de sevillanos residentes en la Capital de España, añorantes de sus vivencias cofrades, decidieron poner en marcha un hermoso proyecto, que fructificaría en la fundación de una Hermandad y Cofradía de Nazarenos, que es hoy la más antigua de la Capital del Reino, entre las que han venido en denominarse “de inspiración andaluza”, por haberse adaptado, en gran medida y sin renunciar a una personalidad propia, a las formas de aquellas más genuinas que desde hace varios siglos ofrecen culto a sus Titulares en la tierra bendita de María Santísima, con la singularidad de que esta hermandad madrileña aglutina las dos máximas expresiones del fervor popular, entre las muy numerosas y diversas devociones que existen en la Ciudad Mariana hispalense.

En el año 1948 fue la primera salida procesional de la Imagen de María Santísima de la Esperanza Macarena, en la tarde de Jueves Santo.



Es un bello y armonioso conjunto, realizado en el más puro y señorial estilo sevillano. Sobre rica peana cincelada y plateada, de Jesús Domínguez, luego reformada por Manuel de los Ríos, luce la Imagen de María Santísima de la Esperanza Macarena, deslumbrando a quienes, con tanto fervor, la contemplan. En el centro de la peana destaca un ostensorio, en cuyo interior guarda dos astillas, procedentes de la restauración de ambas Imágenes Titulares de la Hermandad. Las diez jarras labradas en plata repujada, son obra del orfebre Jesús Domínguez, en cuyo prestigioso taller hispalense se cincelaron también los varales, así como la Imagen de la Inmaculada Concepción que preside la delantera del paso. También son debidos al buen oficio de orfebres sevillanos, los respiraderos realizados por Manuel Seco Velasco, los candelabros de cola por Santos Campanario, y la candelería actual por Manuel de los Ríos. En la salida penitencial del año 2004 se estrenó una parihuela, ejecutada en los Talleres de Manuel Guzmán Bejarano, con arreglo a las últimas innovaciones, en pro de facilitar en la medida de lo posible, el esforzado trabajo de los costaleros.

Los faldones, con el escudo de la Hermandad, fueron bordados por Esperanza Elena Caro, y los broches por los Talleres de Morillo, en Sevilla. El palio, de terciopelo rojo, luce una gloria en plata, obra de Fernando Marmolejo Camargo, que reproduce la Imagen de Santa María la Real de la Almudena, como homenaje al pueblo de Madrid. Este palio fue diseñado por Juan Pérez Calvo, y bordado por Sor Esperanza Pascualena en el Colegio San Martín de Cádiz, conocido entonces como Escuelas de la Inmaculada, regentado por las Hijas de la Caridad. También de la misma autoría, diseño y bordados, es el manto de salida de la Señora, primorosamente realizado en oro sobre terciopelo verde, y que afortunadamente se encuentra en magnífico estado de conservación.



En la Estación de Penitencia va portada por hermanos costaleros, al mando de un capataz y un segundo, auxiliados por dos contraguías.
Cada uno de los pasos “calza” treinta y cinco costaleros, cinco por cada una de las siete trabajaderas, que forman “la cuadrilla”. Utilizan para su esforzado empeño un equipo singular, compuesto de faja, alpargatas, pantalón, camiseta o sudadera, y lo más importante “el costal”, tela que va enrollada desde la cabeza del costalero, descendiendo y formando “la morcilla”, es sobre esta tela donde descansa el peso que estoicamente soporta “la gente de abajo”.
Únicamente aquel que ha tenido la suerte de llevar en alguna ocasión un paso, es capaz de describir, y a veces resulta difícil, la emoción que se siente durante todo el recorrido procesional de la Cofradía penitente, que se desborda incontenible al término del mismo, impresiona contemplar como estos jóvenes, y algunos veteranos, rompen a llorar cuando, de regreso a la Colegiata, se abrazan entre ellos, con los capataces y los auxiliares de los pasos.
Como reconocimiento por parte de la Hermandad, a los costaleros más veteranos, se les entrega un diploma conmemorativo, al cumplir los diez años de permanencia en las cuadrillas.


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